Elektrikli araç kaskosu neden daha pahalı?

Kasko primi aracın onarım maliyeti ve hasar sıklığına göre belirlenir; elektrikli araçlarda batarya paketi hasarı tek başına aracın değerinin üçte birine ulaşabilir, yedek parça ithal ve servis ağı dardır. 2026 itibarıyla aynı değerdeki benzinli araca göre prim yaklaşık %15–40 daha yüksek olabilir; sürücü profili, il ve şirket bu farkı büyütür ya da yok eder.

Kasko şirketinin bakış açısından bir elektrikli araç, tabanında 400 kg'lık kırılgan ve pahalı bir parça taşıyan otomobildir. Kaza sonrası sac ve far değişir, ama alt koruma bir kasise çarpıp batarya kasası deforme olmuşsa çoğu üretici paketi bütün olarak değiştirmeyi ister. Primdeki farkın kaynağı bu senaryo.

Primi yukarı çeken faktörler

Batarya değişim bedeli: Yeni bir batarya paketi 2026 itibarıyla aracın satış fiyatının yaklaşık %25–40'ına denk geliyor. Detaylar batarya değişimi yazısında.
Onarım yerine değiştirme kültürü: Birçok markada hafif hasarlı batarya modülü onarılmaz; paket komple değişir ve pert oranı yükselir.
Yedek parça temini: İthal araçlarda parça bekleme süresi uzun; ikame araç gideri şirketin maliyetine yazılır.
Yetkili servis zorunluluğu: Yüksek voltaj sertifikalı tamirhane sayısı sınırlı; işçilik saati daha pahalı.
Hızlanma ve ağırlık: İstatistiksel olarak yüksek torklu araçlarda hasar sıklığı biraz daha fazla.

Primi düşüren şeyler

Şirketler artık marka bazlı veri biriktiriyor. Servis ağı geniş, parça stoğu güçlü modellerde prim farkı azalıyor. Sürücü olarak yapabilecekleriniz:

Hasarsızlık indirimi taşıyın: Önceki aracınızdaki kademe elektrikliye de geçer.
Muafiyetli teklif alın: Küçük hasarlarda 5.000–15.000 TL muafiyet kabul etmek primi belirgin düşürür.
Kapalı otopark ve wallbox beyanı: Bazı şirketler evde şarj tesisatı için ek soru sorar; uygunluk belgesi olması olumlu puan getirir.
Beş–altı şirketten teklif: Aynı araç için teklifler arasında 2026 itibarıyla yüzde 50'yi aşan farklar görülüyor.

Poliçede özellikle kontrol edin

Standart kasko klozları elektrikli araçlar için yazılmadı. Teklifi imzalamadan şu maddeleri okuyun:

Konu	Sorulacak soru
Batarya	Hasar ve yangın kapsamda mı, değer kaybı uygulanıyor mu?
Şarj kablosu ve wallbox	Hırsızlık ve hasar dahil mi?
Şarj sırasında yangın	Elektrik tesisatından kaynaklı hasar istisna mı?
Çekici	Vinçli çekme şartı yazıyor mu? (Neden önemli)
Pert değeri	Değer tespiti liste fiyatından mı, ikinci el piyasadan mı?

Zorunlu trafik sigortası tarafında durum farklıdır; oradaki mantık için trafik sigortası farkı yazısına bakın. Kasko toplam maliyetin sessiz ama büyük kalemidir; yıllık bütçeyi sahiplik hesaplayıcısında kaskoyu dahil ederek çıkarın.