Kışın elektrikli araç kullanırken nelere dikkat edilmeli?

Kışın menzil eksi sıcaklıklarda yüzde 20–40 düşer; en etkili önlemler aracı şarjdayken ön ısıtmak, kabin yerine koltuk ısıtması kullanmak, DC istasyona gitmeden batarya ön koşullandırmasını açmak ve şarj portunu donmaya karşı korumaktır. Kış lastiği ağır araçta daha da gerekli; yüzde 20 altına inmeden şarj planı yapmak kışın altın kuraldır.

Eksi 5 derecede sabah işe giderken göstergede 320 km yazıyor ama akşam eve dönüşte aynı yolda 40 km daha fazla harcadığınızı görüyorsunuz. Kış, elektrikli aracın karakterini en çok değiştiren mevsim; ama hazırlıklı sürücü için sorun değil, sadece farklı bir rutin.

Sabah rutini: şarjdayken ısıt

Kabini ve bataryayı araç prize takılıyken ısıtmak kış menzilinin en büyük kurtarıcısı. Enerji şebekeden gelir, batarya dolu ve ılık başlar. Uygulama üzerinden kalkış saati ayarlayın; araç 15–20 dakika önce kendini hazırlar. Bu yalnızca wallbox'ta değil, 16 A prizde de çalışır; sadece güç düşük olduğu için süre uzar. Mekanizma ön koşullandırma yazısında.

Şarj imkânı yoksa ısıtmayı yola çıktıktan sonra açın; soğuk bataryayı park halinde ısıtmak, sürüşte ısıtmaktan daha pahalı.

Yolda ve DC istasyona giderken

Koltuk ve direksiyon ısıtması 50–100 W çeker; kabin ısıtıcısı 2–5 kW. Kabini 19 dereceye ayarlayıp koltuğu açmak yüzde 5–10 menzil kazandırır.
Isı pompalı araçlarda fark daha küçük; nedenini ısı pompası yazısında anlattık.
Eco mod ve düşük rejeneratif fren seviyesi: soğuk batarya rejeneratif enerjiyi tam alamaz, kaygan yolda ani motor freni de risk yaratır.
Hız: 110 km/sa yerine 100, kışın yaklaşık yüzde 10 menzil demek.

Soğuk batarya DC istasyonda beklenenin yarısı hızında dolar. Navigasyona istasyonu hedef girin; çoğu model batarya ısıtmasını otomatik başlatır. Bu özellik yoksa istasyona varmadan 20–30 dakika kesintisiz sürüş bataryayı çalışma sıcaklığına yaklaştırır. Kışın neden yavaşladığı ayrı yazıda.

Port, kablo ve lastik

Dondurucu gecelerde port kapağı buzlanabilir ve tabanca kilidi açılmayabilir. Üç önlem:

Sonbaharda port contasına silikon sprey.
Şarjdan sonra tabancayı hemen çekmeyip birkaç saniye kilidin açılmasını beklemek; zorlamak kilidi kırar. Sıkışmış tabanca için bu yazı.
Kabloyu soğukta sert biçimde katlamamak; yalıtım çatlar.

Ortalama 2 ton ağırlık kar ve buzda fren mesafesini uzatır; kış lastiği elektriklide ihmal edilemez. Yük endeksi yüksek, EV etiketli kış lastiği alın; ayrıntı lastik yazısında. Lastik basıncı soğukta düşer; her 10 derece için yaklaşık 0,1 bar. Ayda bir kontrol edin.

Kışın altın kuralı: yüzde 20

Yazın yüzde 10'la eve varmak sorun değil; kışın kalan menzil tahmini sapar, ısıtma tüketimi öngörülemez. Şarj planınızı yüzde 20'de yapın. Gerçek menzil hesaplayıcısı sıcaklığı ve ısıtma kullanımını hesaba katıyor; kış rotası için yolculuk planlayıcısında sıcaklığı düşük girin ve durak aralığını kısaltın. Kışın menzil düşüşünün fiziksel nedenleri bu yazıda.