Type 2, CCS ve CHAdeMO soketleri nedir, hangisi Türkiye'de kullanılır?

Aracınızın şarj kapağını açtığınızda büyük ihtimalle tek bir yuva görürsünüz: üstte yedi delikli yuvarlak bir bölüm, altında iki kalın delik. Bu, Avrupa'nın ve Türkiye'nin standart yuvasıdır ve iki ayrı standardı tek gövdede birleştirir.

Type 2: AC şarjın soketi

Type 2 (Mennekes olarak da anılır), yedi pinli AC konnektörüdür. Tek fazda 7,4 kW'a, üç fazda 22 kW'a kadar güç taşır. Evdeki duvar cihazı, AVM otoparkı, belediye direkleri ve otoyol tesislerinin AC soketleri hep Type 2'dir. Halka açık AC soketler Türkiye'de çoğunlukla kablosuz gelir; kablo sürücüde durur. Hangi kabloyu taşımanız gerektiği şarj kablosu sorusunda ayrıntılı.

CCS2: DC hızlı şarj

Combined Charging System'in Avrupa sürümü olan CCS2, Type 2'nin altına iki büyük DC pini ekler. Haberleşme üstteki Type 2 pinleri üzerinden, akım alttaki iki pin üzerinden geçer. Bu sayede araçta tek yuva hem AC hem DC kabul eder. Otoyoldaki Trugo, ZES, Eşarj, Voltrun üniteleri ve Türkiye'deki Tesla Supercharger'lar CCS2 tabancası kullanır; Supercharger'lar diğer markalara açık mı sorusunda ayrıntı var. Güç 50 kW'tan 350 kW'a kadar çıkabilir; aracın kabul ettiği güç için AC ve DC farkı sorusuna bakın.

Türkiye'de satılan Togg, BYD, Tesla, Hyundai, Kia, Renault, Volvo, Skoda, VW, Citroën, Fiat, Peugeot, BMW ve Mercedes modellerinin tamamı bu ikiliyle gelir. Yeni araç alırken soket uyumu diye bir endişe kalmamıştır.

CHAdeMO: geride kalan standart

Japonya kökenli CHAdeMO, ayrı ve büyük bir DC yuvası gerektirir; AC için yine ayrı bir soket bulunur. Nissan Leaf ve bazı Mitsubishi modelleri bu standardı kullanır. Avrupa'da 2020'lerin ortasından itibaren yeni modeller CCS2'ye geçti; Türkiye'de CHAdeMO tabancası olan istasyon sayısı çok azdır ve giderek azalır. İkinci el ithal bir Leaf düşünen sürücü için bu ciddi bir kısıttır; ikinci el rehberi bu konuya değinir.

Sık karışan diğer isimler

• Type 1 (J1772): Kuzey Amerika ve Japonya'nın tek fazlı AC soketi. Türkiye'de yalnızca ABD'den ithal edilmiş eski araçlarda görülür; Type 1'den Type 2'ye adaptörle çözülür.
• NACS / Tesla soketi: Kuzey Amerika'daki Tesla soketi. Türkiye'deki Tesla'lar CCS2 ile gelir, bu soketle ilgisi yoktur.
• GB/T: Çin'in kendi standardı. Türkiye'ye resmi ithal edilen BYD gibi Çin markaları CCS2 ile gelir; GB/T yalnızca paralel ithal bazı araçlarda görülebilir.
• Schuko: Sıradan ev prizi. Taşınabilir kablo ile 2–3 kW şarj sağlar; şarj soketi değil, prizdir.

Adaptörler işe yarar mı? Type 1'den Type 2'ye AC adaptörü güvenlidir ve yaygındır. DC adaptörleri (CHAdeMO'dan CCS2'ye) ise pahalı, ağır ve çoğu operatör tarafından onaylanmamıştır; garanti ve güvenlik açısından önerilmez. Sözlük sayfamızda (sözlük) bu terimlerin kısa tanımları bulunur.